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I naufragi più famosi: HMS Titanic
- Prima di scoprire i relitti meglio conservati della storia, esploriamo alcuni dei più famosi di tutti i tempi, a partire dal Titanic.
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La riscoperta del Titanic
- L'HMS Titanic affondò il 14 aprile 1912, dopo aver urtato un iceberg a pochi giorni dal suo viaggio inaugurale. Il relitto fu scoperto il 1° settembre 1985 e nel 2000 furono recuperati 800 reperti, tra cui i telegrafi dei motori della nave, fiale di profumo e gli ingranaggi delle porte stagne.
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L'Armada spagnola
- L'Armada spagnola era una flotta di circa 130-150 navi inviata dalla Spagna nel 1588 con l'obiettivo di rovesciare la regina Elisabetta I d'Inghilterra e ripristinare il cattolicesimo nel Paese.
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La scoperta dell'Armada spagnola
- La flotta fu danneggiata dalle tempeste e un gran numero di navi naufragò sulle coste della Scozia e dell'Irlanda. Nel 1985, alcuni sommozzatori locali scoprirono il relitto di tre navi della flotta e, nel 2015, diversi cannoni de La Juliana furono ritrovati nella sabbia al largo di Streedagh, nella contea di Sligo.
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RMS Empress of Ireland
- La RMS Empress of Ireland era un transatlantico canadese affondato nel 1914. Mentre navigava lungo il fiume San Lorenzo, la nave entrò in collisione con il mercantile norvegese SS Storstad per via di una fitta nebbia. Il relitto fu localizzato nel 1964.
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MS Estonia
- La MS Estonia era un traghetto da crociera che affondò il 28 settembre 1994 durante una tempesta. A bordo c'erano 852 persone che persero la vita e l'imbarcazione non è mai stata completamente recuperata, anche se la rampa di prua è stata ritrovata nel 2023.
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RMS Carpathia
- La RMS Carpathia è nota soprattutto per aver salvato i superstiti del Titanic. Tuttavia, anche questa nave andò incontro allo stesso destino quando fu distrutta da un sottomarino tedesco nel 1917, durante la Prima Guerra Mondiale. Il relitto della nave è stato ritrovato relativamente intatto nel 1999.
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MV Wilhelm Gustloff
- La MV Wilhelm Gustloff era una nave da trasporto militare tedesca affondata da un sottomarino sovietico il 30 gennaio 1945. Si stima che circa 9.000 passeggeri morirono nell'affondamento, rendendolo il disastro marittimo più letale della storia.
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MV Wilhelm Gustloff
- Il relitto della MV Wilhelm Gustloff è stato scoperto relativamente intatto ma gravemente danneggiato poco dopo il suo affondamento. Il sito è stato dichiarato tomba di guerra e le immersioni sul relitto sono limitate da accordi internazionali.
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HMS Erebus & HMS Terror
- L'HMS Erebus e l'HMS Terror erano due navi della Royal Navy britannica salpate nel 1845 per trovare il Passaggio a Nord-Ovest. Le navi rimasero bloccate dai ghiacci nello Stretto di Victoria e non riuscirono a svincolarsi. I relitti sono stati scoperti rispettivamente nel 2014 e nel 2016, con la HMS Terror in condizioni straordinariamente ben conservate.
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I relitti meglio conservati della storia: Mary Rose
- La Mary Rose fu commissionata da Enrico VIII dopo la sua ascesa al trono nel 1510. Affondò nel 1545 dopo essere salpata da Portsmouth per attaccare una flotta francese comandata dall'ammiraglio Claude d'Annebault.
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La scoperta del Mary Rose
- Nel 1836 furono fatti dei tentativi di recupero, ma non ebbero successo. L'11 ottobre 1982, la Mary Rose fu recuperata e riportata a casa a Portsmouth.
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Reperti del Mary Rose
- La Mary Rose conteneva oltre 26.000 manufatti che hanno permesso agli archeologi di conoscere la vita dei marinai nel XVI secolo.
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Endurance
- L'Endurance era un veliero a tre alberi con il quale Sir Ernest Shackleton e un equipaggio di 27 uomini salparono per l'Antartico durante la Spedizione Imperiale Trans-Antartica del 1914-1917.
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Affondamento dell'Endurance
- La nave rimase bloccata dai ghiacci e alla fine affondò a causa della pressione schiacciante di questi ultimi.
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Scoperta dell'Endurance
- L'Endurance è stato riscoperto il 5 marzo 2022, a 3.000 metri di profondità. Il relitto è in un incredibile stato di conservazione a causa delle condizioni ambientali e il team di riscoperta si limita a scansionare e filmare in 3D il relitto per scopi di ricerca, piuttosto che per tentare di recuperarlo.
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Burgas
- La Burgas era una nave commerciale greca risalente al 400 a.C.. Il nome originale è andato perduto, ma questa nave mercantile è quasi identica a quella raffigurata sul Vaso delle Sirene del British Museum e giace intatta a 1.931 metri di profondità nel Mar Nero.
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Il Mar Nero
- Il Mar Nero è caratterizzato da uno strato non ossigenato che preserva i reperti meglio di qualsiasi altro ambiente marino. La nave è stata riscoperta nel 2018 e si dice che il contenuto dello scafo sia ancora saldamente fissato.
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SS Thistlegorm
- La SS Thistlegorm era una nave armata della Marina Mercantile britannica costruita durante la Seconda Guerra Mondiale. Il 5 ottobre 1941, mentre era ancorata vicino alla penisola del Sinai nel Mar Rosso, la SS Thistlegorm fu attaccata da bombardieri tedeschi.
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Scoperta del SS Thistlegorm
- Il relitto della SS Thistlegorm fu ritrovato all'inizio degli anni Cinquanta. Negli anni '90 è diventato un sito d'immersione popolare grazie alle condizioni relativamente intatte e alla serie di carichi ancora visibili sulla nave.
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RMS Lusitania
- La RMS Lusitania fu varata nel 1906 e compì oltre 200 traversate transatlantiche prima di essere silurata da un sottomarino tedesco il 17 maggio 1915. L'incidente contribuì alle crescenti tensioni tra Stati Uniti e Germania, che alla fine portarono gli Stati Uniti a entrare nella Prima Guerra Mondiale nel 1917.
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Scoperta del RMS Lusitania
- Sebbene la RMS Lusitania operasse come nave passeggeri civile, trasportava anche forniture militari e munizioni per la Gran Bretagna. La nave è stata scoperta nel 1980, ma la presenza di esplosivi rende estremamente pericolosa qualsiasi esplorazione.
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Sutton Hoo
- Sutton Hoo non è tecnicamente un relitto, ma una nave tomba lunga 27 metri che si pensa risalga al VII secolo. Fu riportata alla luce nel 1939 e si ritiene che l'imbarcazione fosse una sepoltura cerimoniale per un individuo di alto rango, forse un re o un nobile.
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Sutton Hoo
- Sebbene il legno fosse marcito, la struttura della nave era rimasta nel terreno, insieme ai rivetti metallici, permettendo alla Sutton Hoo Ship's Company di costruire una replica perfettamente collaudata in mare.
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Vasa
- Il Vasa fu costruito tra il 1626 e il 1628 come nave ammiraglia del re svedese Gustavo Adolfo. Purtroppo, la nave affondò sul fondo del porto di Stoccolma a meno di 1.300 metri dal punto in cui era salpata per il suo viaggio inaugurale.
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Scoperta del Vasa
- Il Vasa rimase sul fondo del porto di Stoccolma per oltre 300 anni, finché non fu scoperto alla fine degli anni Cinquanta. Nel 1961, la nave fu recuperata dal fondale marino e risultò essere straordinariamente ben conservata grazie alle acque salmastre del Mar Baltico, che rallentarono il decadimento del legno.
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HMS Hawke
- La HMS Hawke, una nave da guerra britannica lunga 118 metri e larga 18 metri, fu varata nel 1891. Nel 1911 fu gravemente danneggiata in una collisione nel Solent con la nave gemella del Titanic, la RMS Olympic, e nel 1914 fu colpita da un siluro di un sottomarino tedesco.
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Scoperta del HMS Hawke
- La HMS Hawke è stata riscoperta il 12 agosto 2024 ed era in condizioni straordinarie nonostante avesse trascorso un secolo in fondo al mar. Gran parte del ponte è tuttora al suo posto e attraverso gli oblò si possono ancora vedere tazze da tè, ciotole e piatti. Fonti: (Practical Boat Owner) (Marine Insight) (BBC) Vedi anche: Quali sono state le battaglie navali più importanti della storia?
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I naufragi più famosi: HMS Titanic
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La riscoperta del Titanic
- L'HMS Titanic affondò il 14 aprile 1912, dopo aver urtato un iceberg a pochi giorni dal suo viaggio inaugurale. Il relitto fu scoperto il 1° settembre 1985 e nel 2000 furono recuperati 800 reperti, tra cui i telegrafi dei motori della nave, fiale di profumo e gli ingranaggi delle porte stagne.
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L'Armada spagnola
- L'Armada spagnola era una flotta di circa 130-150 navi inviata dalla Spagna nel 1588 con l'obiettivo di rovesciare la regina Elisabetta I d'Inghilterra e ripristinare il cattolicesimo nel Paese.
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La scoperta dell'Armada spagnola
- La flotta fu danneggiata dalle tempeste e un gran numero di navi naufragò sulle coste della Scozia e dell'Irlanda. Nel 1985, alcuni sommozzatori locali scoprirono il relitto di tre navi della flotta e, nel 2015, diversi cannoni de La Juliana furono ritrovati nella sabbia al largo di Streedagh, nella contea di Sligo.
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RMS Empress of Ireland
- La RMS Empress of Ireland era un transatlantico canadese affondato nel 1914. Mentre navigava lungo il fiume San Lorenzo, la nave entrò in collisione con il mercantile norvegese SS Storstad per via di una fitta nebbia. Il relitto fu localizzato nel 1964.
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MS Estonia
- La MS Estonia era un traghetto da crociera che affondò il 28 settembre 1994 durante una tempesta. A bordo c'erano 852 persone che persero la vita e l'imbarcazione non è mai stata completamente recuperata, anche se la rampa di prua è stata ritrovata nel 2023.
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- La RMS Carpathia è nota soprattutto per aver salvato i superstiti del Titanic. Tuttavia, anche questa nave andò incontro allo stesso destino quando fu distrutta da un sottomarino tedesco nel 1917, durante la Prima Guerra Mondiale. Il relitto della nave è stato ritrovato relativamente intatto nel 1999.
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MV Wilhelm Gustloff
- La MV Wilhelm Gustloff era una nave da trasporto militare tedesca affondata da un sottomarino sovietico il 30 gennaio 1945. Si stima che circa 9.000 passeggeri morirono nell'affondamento, rendendolo il disastro marittimo più letale della storia.
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MV Wilhelm Gustloff
- Il relitto della MV Wilhelm Gustloff è stato scoperto relativamente intatto ma gravemente danneggiato poco dopo il suo affondamento. Il sito è stato dichiarato tomba di guerra e le immersioni sul relitto sono limitate da accordi internazionali.
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HMS Erebus & HMS Terror
- L'HMS Erebus e l'HMS Terror erano due navi della Royal Navy britannica salpate nel 1845 per trovare il Passaggio a Nord-Ovest. Le navi rimasero bloccate dai ghiacci nello Stretto di Victoria e non riuscirono a svincolarsi. I relitti sono stati scoperti rispettivamente nel 2014 e nel 2016, con la HMS Terror in condizioni straordinariamente ben conservate.
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I relitti meglio conservati della storia: Mary Rose
- La Mary Rose fu commissionata da Enrico VIII dopo la sua ascesa al trono nel 1510. Affondò nel 1545 dopo essere salpata da Portsmouth per attaccare una flotta francese comandata dall'ammiraglio Claude d'Annebault.
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La scoperta del Mary Rose
- Nel 1836 furono fatti dei tentativi di recupero, ma non ebbero successo. L'11 ottobre 1982, la Mary Rose fu recuperata e riportata a casa a Portsmouth.
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Reperti del Mary Rose
- La Mary Rose conteneva oltre 26.000 manufatti che hanno permesso agli archeologi di conoscere la vita dei marinai nel XVI secolo.
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Endurance
- L'Endurance era un veliero a tre alberi con il quale Sir Ernest Shackleton e un equipaggio di 27 uomini salparono per l'Antartico durante la Spedizione Imperiale Trans-Antartica del 1914-1917.
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- La nave rimase bloccata dai ghiacci e alla fine affondò a causa della pressione schiacciante di questi ultimi.
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- L'Endurance è stato riscoperto il 5 marzo 2022, a 3.000 metri di profondità. Il relitto è in un incredibile stato di conservazione a causa delle condizioni ambientali e il team di riscoperta si limita a scansionare e filmare in 3D il relitto per scopi di ricerca, piuttosto che per tentare di recuperarlo.
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Burgas
- La Burgas era una nave commerciale greca risalente al 400 a.C.. Il nome originale è andato perduto, ma questa nave mercantile è quasi identica a quella raffigurata sul Vaso delle Sirene del British Museum e giace intatta a 1.931 metri di profondità nel Mar Nero.
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Il Mar Nero
- Il Mar Nero è caratterizzato da uno strato non ossigenato che preserva i reperti meglio di qualsiasi altro ambiente marino. La nave è stata riscoperta nel 2018 e si dice che il contenuto dello scafo sia ancora saldamente fissato.
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SS Thistlegorm
- La SS Thistlegorm era una nave armata della Marina Mercantile britannica costruita durante la Seconda Guerra Mondiale. Il 5 ottobre 1941, mentre era ancorata vicino alla penisola del Sinai nel Mar Rosso, la SS Thistlegorm fu attaccata da bombardieri tedeschi.
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RMS Lusitania
- La RMS Lusitania fu varata nel 1906 e compì oltre 200 traversate transatlantiche prima di essere silurata da un sottomarino tedesco il 17 maggio 1915. L'incidente contribuì alle crescenti tensioni tra Stati Uniti e Germania, che alla fine portarono gli Stati Uniti a entrare nella Prima Guerra Mondiale nel 1917.
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Scoperta del RMS Lusitania
- Sebbene la RMS Lusitania operasse come nave passeggeri civile, trasportava anche forniture militari e munizioni per la Gran Bretagna. La nave è stata scoperta nel 1980, ma la presenza di esplosivi rende estremamente pericolosa qualsiasi esplorazione.
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Sutton Hoo
- Sutton Hoo non è tecnicamente un relitto, ma una nave tomba lunga 27 metri che si pensa risalga al VII secolo. Fu riportata alla luce nel 1939 e si ritiene che l'imbarcazione fosse una sepoltura cerimoniale per un individuo di alto rango, forse un re o un nobile.
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Sutton Hoo
- Sebbene il legno fosse marcito, la struttura della nave era rimasta nel terreno, insieme ai rivetti metallici, permettendo alla Sutton Hoo Ship's Company di costruire una replica perfettamente collaudata in mare.
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Vasa
- Il Vasa fu costruito tra il 1626 e il 1628 come nave ammiraglia del re svedese Gustavo Adolfo. Purtroppo, la nave affondò sul fondo del porto di Stoccolma a meno di 1.300 metri dal punto in cui era salpata per il suo viaggio inaugurale.
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Scoperta del Vasa
- Il Vasa rimase sul fondo del porto di Stoccolma per oltre 300 anni, finché non fu scoperto alla fine degli anni Cinquanta. Nel 1961, la nave fu recuperata dal fondale marino e risultò essere straordinariamente ben conservata grazie alle acque salmastre del Mar Baltico, che rallentarono il decadimento del legno.
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- La HMS Hawke, una nave da guerra britannica lunga 118 metri e larga 18 metri, fu varata nel 1891. Nel 1911 fu gravemente danneggiata in una collisione nel Solent con la nave gemella del Titanic, la RMS Olympic, e nel 1914 fu colpita da un siluro di un sottomarino tedesco.
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- La HMS Hawke è stata riscoperta il 12 agosto 2024 ed era in condizioni straordinarie nonostante avesse trascorso un secolo in fondo al mar. Gran parte del ponte è tuttora al suo posto e attraverso gli oblò si possono ancora vedere tazze da tè, ciotole e piatti. Fonti: (Practical Boat Owner) (Marine Insight) (BBC) Vedi anche: Quali sono state le battaglie navali più importanti della storia?
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Non solo Titanic: il relitto del 1914 che è una finestra preziosa sulla Storia marittima
Tutti i relitti intatti, dall'Armada spagnola al Titanic
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Secondo le analisi dell'UNESCO, oltre tre milioni di relitti riposano sui fondali oceanici della Terra. Alcuni di essi si sono persi negli annali del tempo, mentre altri sono miracolosamente ben conservati, come la HMS Hawke, affondata nel 1914 e recentemente scoperta al largo della costa dell'Aberdeenshire il 12 agosto 2024. I relitti intatti sono come delle finestre sulla storia e forniscono preziose informazioni sulla vita ai tempi d'oro della nave.
Se volete scoprire alcuni dei relitti più ben conservati al mondo, sfogliate la nostra gallery.
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