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Controlla la parte esterna - Le piccole ammaccature non sono un problema, ma presta attenzione a come si allineano i pannelli e la carrozzeria. 

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Controlla la parte esterna - E' importante che non ci siano dei gap o che i pannelli siano ondulati. Se ci sono è possibile che l'auto abbia subito un incidente e non sia stata adeguatamente riparata.

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Carrozzeria - Controlla che non ci siano parti arrugginite. A volte la ruggine deteriora la parte sottostante degli archi delle ruote. 

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Carrozzeria - La ruggine può deteriorare anche il sistema di scarico, non dimenticare di darci un'occhiata! 

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Vano motore - Se il vano motore risulta troppo pulito sii diffidente, perché di solito c'è una ragione per cui viene pulito. 

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Vano motore - Studia bene la giunzione dei pannelli e controlla che non ci siano segni di ruggine o scaglie di vernice. 

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Motore - Assicurati che non ci siano perdite, parti rotte o infiltrazioni. Ascolta il rumore emesso dal motore, dovrebbe essere liscio e uniforme. 

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Motore - Controlla il livello dell'olio, così come il suo colore e la sua consistenza. C'è qualcosa che si è mischiato con l'olio?

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Cinghia dentata - Verifica che la cintura dentata sia stata sostituita seguendo le indicazioni della casa produttrice. 

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Gas di scarico - Se vedi presenza di fumo blu nel gas di scarico vuol dire che il motore sta bruciando l'olio.

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Gas di scarico - Il fumo nero può essere, ad esempio, indicatore di un problema agli iniettori. Sospetta di qualsiasi irragionevole quantità di gas che fuoriesce dalla marmitta. 

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Pneumatici - Verifica che non ci siano danni sulle parti laterali dei pneumatici. I copertoni dovrebbero presentare un'usura omogenea. 

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Pneumatici - Esiste una profondità minima del battistrada stabilita per legge. Usa uno strumento specifico o una moneta per misurarla. Su internet sono disponibili diversi tutorial. 

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Chilometraggio - Il contachilometri è la prima cosa da guardare. Usa la matematica: il chilometraggio è coerente con l'età della macchina? 

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Chilometraggio - Il chilometraggio è coerente con l'usura dei sedili e del volante?

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Chilometraggio - Non dimenticare i pedali: il chilometraggio è troppo basso in considerazione della loro usura? 

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Componenti elettroniche - Controlla che ogni componente elettronica sia funzionante, inclusi stereo e sistema di infotainment.

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Componenti elettroniche - Non dimenticare le basi come i comandi dei finestrini, le luci e i sedili aggiustabili. 

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Aria condizionata - Il controllo della temperatura è importante in un veicolo, assicurati che riscaldamento e aria condizionata funzionino. 

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Freni - L'auto dovrebbe frenare uniformemente e in modo deciso. Controlla che il pedale risponda in modo proporzionale alla pressione che eserciti.

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Freni - Se hai l'impressione che l'auto diventi instabile quando freni in modo deciso, vuol dire che i dischi potrebbero essere deformati. 

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Cambio - Quando azioni il cambio manuale, la leva dovrebbe cambiare agilmente e la frizione non dovrebbe esercitare troppa resistenza.  

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Cambi - In caso di cambio automatico, attenzione alle spie luminose e alle perdite di fluidi. 

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Volante - Si maneggia agilmente oppure senti qualche rumore giranadolo da una parte all'altra?

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Volante - Avverti delle vibrazioni? In questo caso potrebbe esserci un problema alle sospensioni o al piantone dello sterzo.

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Bagagliaio - Nel bagagliaio c'è una ruota di scorta e tutti gli strumenti che ti servono per cambiarla? 

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Documenti - Verifica che il proprietario sia in grado di fornirti tutti i documenti, incluso il manuale.

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Documenti - Chiedi di vedere il libretto di manutenzione. Un'auto con un libretto di manutenzione è probabilmente più sicura. 

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Chiavi - Dovresti avere sempre due chiavi dell'auto. 

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Guarda anche: - Prima auto: che modello hanno scelto le star?

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