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1990-1997 Mazda MX-5 Miata -

Quando si parla di auto giapponesi di tendenza, di solito viene in mente la Miata. Questa roadster a trazione posteriore, economica e divertente, rimane ancora oggi l'auto più popolare di Mazda.

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2000-2009 Honda S2000 -

La Honda S2000 ha dato filo da torcere alla Mazda Miata. A parte i sedili delle roadster, la S2000 fa sorridere quando la si guida, questo è certo!

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1985-2007 Toyota MR2 -

L'economica MR2 a motore centrale e trazione posteriore è rimasta in circolazione per tre generazioni. Questa classica due posti rimane una delle preferite dagli appassionati di auto sportive giapponesi.

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1995-2001 Acura Integra Type R -

Probabilmente una delle migliori auto a trazione anteriore mai prodotte, l'Integra Type R si comporta in modo eccellente ed è davvero divertente da guidare!

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1998 Subaru Impreza 22B -

Questa icona dei rally, turbocompressa e a trazione integrale, era di gran moda negli anni '90, in particolare i modelli WRX.

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1992-2016 Mitsubishi Lancer Evolution -

Se c'era un'auto che poteva competere con il pedigree da rally della potente Impreza, era la Mitsubishi Evo.

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1989-2000 Nissan 300ZX -

La 300ZX è dotata di un motore V-6 biturbo. Nel 2010, la rivista GQ ha inserito il modello Z32 (nella foto) tra le auto più eleganti degli ultimi 50 anni.

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2011-2013 Lexus LFA -

Sotto il cofano della Lexus LFA, si trova un incredibile motore V-10 da 4,8 litri con regolazione Yamaha. E quanto è bello, no?

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1959-1970 Datsun Roadster -

Piccola e affascinante, la Datsun Roadster è stata costruita in due generazioni. L'ultima generazione era dotata di un pacchetto Competition opzionale con motore U20 da 2,0 litri e 150 CV.

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1992-1994 Autozam AZ-1 -

Le porte ad ali di gabbiano non saranno la cosa più pratica del mondo, ma di certo hanno un aspetto fantastico! Questa piccola auto sportiva fu progettata e prodotta da Mazda e montava un motore Suzuki turbo da 657 cc.

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1991-1998 Suzuki Cappuccino -

La fresca Suzuki Cappuccino condivide lo stesso motore dell'Autozam ed è stata altrettanto divertente da guidare.

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2006–2014 Mitsuoka Orochi -

Lanciata originariamente come concept car, il design della Mitsuoka Orochi potrebbe non essere adatto a tutti, ma il suo motore Toyota V6 da 3,3 L non delude di certo!

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1992-2002 Mazda RX-7 -

Questa coupé Mazda a due porte è una gioia da guidare. Tutte le sue tre versioni erano dotate del leggero motore rotativo Wankel.

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1994-1998 Toyota Supra -

Forse ricorderete la Toyota Supra Mark IV arancione del 1994 guidata da Brian O'Conner (Paul Walker) nel film "The Fast and the Furious". Questo la dice lunga sulla credibilità della Supra tra gli appassionati di tuning, no?

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1999-2002 Nissan Skyline GT-R (R34) -

La R34 è probabilmente la Skyline Nissan più bella mai costruita. La quinta generazione del modello, soprattutto quella con il motore biturbo da 2,8 L (Z-Tune), era una vera e propria bestia, sia su strada che in pista.

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2018-Present Lexus LC500 -

Con un motore V8 da 5,0 litri ad aspirazione naturale, la LC500 è potente e veloce, e certamente ha un look all'altezza.

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1983-1987 Toyota Corolla GT-S -

La Corolla GT-S è un'auto iconica. È stata protagonista della serie di manga e anime giapponesi "Initial D" (1995-2013).

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1989-1998 Nissan 240SX -

Questa vettura sportiva a trazione posteriore non è più in produzione, ma rimane molto popolare tra gli appassionati di drifting.

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1967-1972 Mazda Cosmo -

La Cosmo è stata la prima auto sportiva con motore rotativo Wankel di Mazda. Il motore più potente della coupé a due porte aveva una potenza di 130 CV.

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1969-1973 Datsun 240Z -

La Datsun 240Z, venduta anche con i nomi di Nissan S30 e Nissan Fairlady Z in Giappone, si rivolgeva a chi cercava una gran turismo cool in grado di offrire stile e prestazioni.

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1967-1969 Toyota 2000GT -

La 2000GT era caratterizzata da un design di ispirazione europea, nato dalla collaborazione tra Toyota e Yamaha. Anche James Bond ne guida una nel film del 1967 "Si vive solo due volte".

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1965-1969 Toyota Sports 800 -

Alternativa più economica alla 2000GT, la Sports 800 fu la prima auto sportiva di serie di Toyota. Questa simpatica targa era conosciuta in Giappone come Yota-Hachi, o "Toyota 8".

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1990-2007 Acura NSX -

L'Acura NSX era un'auto talmente bella che il progettista Gordon Murray ne utilizzò il telaio come ispirazione per la supercar McLaren F1.

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2016-2022 Acura NSX -

L'auto è stata un successo e anche l'ultima generazione merita un posto in questa lista. È dotata di un motore V6 biturbo da 3,5 litri che eroga 500 CV e di tre motori elettrici che aumentano la potenza a 573 CV.

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1990-1994 Mitsubishi Eclipse -

La prima generazione della Mitsubishi Eclipse era leggera e dotata di motori turbo. Esistevano versioni a trazione anteriore e a trazione integrale.

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1991-1996 Honda Beat -

Questa piccola roadster è dotata di un motore a tre cilindri da 656 cc che produce 63 CV. Non è molto, ma il Beat non ha mai preteso di essere un'auto sportiva ad alte prestazioni!

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1990-2000 Mitsubishi 3000GT VR-4 -

Conosciuta in Giappone come Mitsubishi GTO, questa vettura era disponibile in due versioni: coupé a due porte e cabriolet. Il suo motore da 3,0 litri si sposava perfettamente con il design sportivo.

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1991 Nissan Figaro -

La Figaro era una piccola auto di ispirazione retrò del 1991. In Giappone ne sono stati prodotti poco più di 20.000 esemplari. Quanto è carina, vero?

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1997 Nissan R390 -

La R390 aveva una versione da strada, ma era essenzialmente un'auto da corsa costruita per partecipare alla 24 Ore di Le Mans. In realtà è stata costruita solamente una vettura da strada. Si dice che potesse raggiungere una velocità massima di 354 km/h. Questo dato, tuttavia, non è mai stato confermato.

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1971–1978 Mazda RX-3 -

Conosciuta anche come Mazda Savanna, quest'auto è durata per tre edizioni fino al 1991. La prima (in foto) è stata la più iconica.

Fonti: (Road & Track)

Vedi anche: Boom di auto elettriche: quali sono i pro e i contro?

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