Il 2020 è stato l'anno della bicicletta -

Il 2020 è stato un anno difficile e la pandemia ha cambiato per molti aspetti il nostro modo di vivere. Una novità è stata certamente quella dell'aumento delle persone che usano la bicicletta come mezzo di trasporto, non solo nei paesi dove è stato emesso un bonus. La bici stava già prima tornando di tendenza, ma la pandemia ha provocato un vero e proprio boom. 

Scorri la galleria per saperne di più sul "grande boom della bici" del 2020. 

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Il ritorno della bicicletta -

Uno degli sviluppi positivi del 2020 è stato il ritorno della bicicletta. Mentre il coronavirus si diffondeva in tutto il mondo, sempre più persone hanno preferito spostarsi su due ruote. 

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Il ritorno della bicicletta -

Secondo People for Bikes, con sede in Colorado, un adulto americano su 10 ha dichiarato di andare in bicicletta per la prima volta in almeno un anno da quando è iniziata la pandemia. 

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Città percorse su due ruote -

Città come Los Angeles e Houston hanno registrato un aumento significativo del numero di persone in bicicletta.

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Ragioni -

Tutto questo cambiamento ha portato a molte riflessioni e discussioni su ciò che ha causato il cosiddetto "boom della bicicletta" del 2020. Ci sono diverse spiegazioni. 

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Alternativa al trasporto pubblico -

La paura di essere contagiati ha reso le persone più riluttanti a utilizzare i trasporti pubblici e la bicicletta è diventata l'alternativa perfetta. 

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Alternativa al trasporto pubblico -

Per coloro che non hanno avuto la fortuna di poter lavorare da casa, il pendolarismo in bicicletta rappresenta un'alternativa sicura al prendere l'autobus o il treno.

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Tempo libero -

Un altro motivo potenziale è che le persone hanno semplicemente più tempo a disposizione. Con limitate possibilità di socializzare, abbiamo avuto più tempo per fare esercizio fisico. 

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Un modo per fare attività fisica -

Con le palestre e le piscine chiuse il ciclismo è diventato uno dei modi più popolari di fare attività.

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Manutenzione -

Un'altra teoria interessante è che con più tempo a disposizione, le persone sono più predisposte a prendersi il tempo per fare manutenzione sulle proprie biciclette.

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Manutenzione -

Morgan Lommele di People for Bikes ritiene che l'isolamento abbia liberato le persone dall'ansia di possedere un oggetto con 100 parti in movimento, perché "all'improvviso tutti hanno avuto il tempo di armeggiare".

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Problemi -

L'aumento della domanda di biciclette segnala un passo nella giusta direzione quando si tratta di salvare il pianeta, ma per i produttori non è stato un periodo privo di problemi.

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Catena di distribuzione -

La catena di fornitura delle biciclette è complessa e dinamica, con molte parti che spesso arrivano da tutto il mondo. Quando la pandemia si è aggravata, la catena è stata rapidamente interrotta.

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Brompton Bikes -

Will Butler-Adams della società britannica di biciclette Brompton Bikes ha parlato alla BBC del modo in cui la pandemia ha influenzato la sua catena di distribuzione. 

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Brompton Bikes -

Il suo fornitore di metalli grezzi ha chiuso i battenti e ad un certo punto un container è stato trattenuto a Rotterdam per una settimana, con conseguente riduzione dei servizi e squilibrio delle scorte.

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Brompton Bikes -

Butler-Adams sapeva che sarebbe arrivato il momento del lockdown, ma l'azienda non era preparata alla velocità con cui ha colpito.

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Sguardo al futuro -

Se il numero di persone che vogliono acquistare una bicicletta continua a crescere, speriamo che i produttori si trovino presto in una posizione migliore per soddisfare la domanda.

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Futuro -

Tuttavia, non sappiamo se il boom della bicicletta sarà duraturo oppure si rivelerà un'anomalia economica peculiare del 2020.

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Scettici -

Ad esempio, Edoardo Girardi, direttore generale di Full Speed Ahead Europe, ritiene improbabile che l'attuale domanda di biciclette rimarrà così alta. 

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Segnali positivi -

Ci sono segnali che indicano che il numero di persone in bicicletta continuerà ad aumentare. In primo luogo, non dobbiamo dimenticare che l'industria della bicicletta era fiorente anche prima della pandemia.

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Prima del coronavirus -

Con l'aumento dell'attenzione per l'ambiente, negli ultimi anni c'è stato un rinnovato interesse per le biciclette, interesse che è stato solo accelerato dalla pandemia. 

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Pianificazione urbana -

Inoltre, nel corso del 2020 sono state apportate modifiche ad alcune città che hanno rivoluzionato l'uso urbano della bici. 

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Pianificazione urbana -

A Parigi, ad esempio, tratti di piste ciclabili si trovano ora lungo la Rue de Rivoli, mentre a Londra c'è una pista ciclabile ad Hyde Park.

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Incentivi -

Tali sviluppi rendono la mobilità ciclistica urbana molto più sicura, comoda e divertente, e quindi offrono un incentivo alle persone per continuare a pedalare.

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Biciclette elettriche -

Un altro aspetto importante del boom della bicicletta è l'aumento simultaneo delle biciclette elettriche, che si può vedere in diverse città del mondo.

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Biciclette elettriche -

Le biciclette elettriche, conosciute nell'industria come veicoli elettrici leggeri per il trasporto merci (LEFV), sono state descritte come potenzialmente in grado di "rimodellare completamente il trasporto".

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Biciclette elettriche -

Con la pedalata assistita, le biciclette e-cargo sono un ottimo mezzo per spostarsi e sono in grado di trasportare merci velocemente perché non rimangono bloccate nel traffico.

Fonti: (BBC)

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