Il prossimo pontefice erediterà una serie di questioni preoccupanti
In una dichiarazione, il Ministero del Commercio cinese ha affermato di “opporsi fermamente” alle tariffe proposte e ha definito le precedenti contromisure “del tutto giustificate”. "Se gli Stati Uniti insisteranno a modo loro, la Cina combatterà fino alla fine", ha dichiarato il ministero, accusando Trump di aver commesso "un errore su un errore".
I nuovi dazi statunitensi entreranno in vigore il 9 aprile, a meno che la Cina non accetti di ridurre il proprio dazio del 34% sulle merci statunitensi entro l'8 aprile.
Pechino ha imposto dazi di ritorsione dopo che l'amministrazione Trump ne ha annunciato di nuovi sulle importazioni la scorsa settimana. Quelli della Cina dovrebbero entrare in vigore giovedì.
La mancanza di considerazione da parte del Presidente Trump per l'impatto dei dazi sui principali alleati ha contribuito ad accrescere le crescenti tensioni commerciali, con possibili ripercussioni sull'economia globale. Le reazioni dei Paesi, le oscillazioni valutarie e i cambiamenti nei modelli commerciali potrebbero avere un impatto significativo sui mercati. Mentre alcuni settori potrebbero trarne beneficio, altri potrebbero dover affrontare costi più elevati e incertezza. Gli effetti di una guerra commerciale globale non sono ancora chiari, ma potrebbero essere significativi.
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Il 4 febbraio 2025, il Presidente Trump ha imposto una tariffa del 10% sulla Cina, poco dopo aver raggiunto accordi con Canada e Messico per ritardare di 30 giorni le tariffe del 25%.
I dazi di Trump sulle importazioni cinesi sono una risposta all'incapacità di Pechino di frenare il contrabbando di precursori del fentanil, mentre il rinvio dei dazi per il Canada e il Messico segue il loro impegno a intensificare la lotta contro il contrabbando di droga.
La Cina ha risposto con una tariffa del 15% su carbone, gas e altri beni statunitensi. Ha inoltre imposto restrizioni su alcune esportazioni di minerali e ha persino avviato un'indagine antitrust su Google.
Secondo la definizione dell'Enciclopedia Britannica, "una guerra commerciale è una disputa economica tra due Paesi. Può verificarsi quando un Paese si vendica delle pratiche commerciali sleali percepite da un altro con restrizioni, come le tariffe, sulle importazioni”.
Secondo Bloomberg Economics, i nuovi dazi potrebbero ridurre le importazioni statunitensi del 15%, dato che quasi la metà delle importazioni americane proviene da Canada, Cina e Messico.
Queste tariffe potrebbero gravare in modo significativo sull'economia. Ad esempio, l'interruzione delle catene di approvvigionamento e l'aumento dei costi per le imprese potrebbero diventare una realtà. Ciò potrebbe comportare la perdita di centinaia di migliaia di posti di lavoro e, in ultima analisi, un aumento dei prezzi per i consumatori.
Negli Stati Uniti, alcuni settori saranno i più colpiti. Tra questi, i settori automobilistico, energetico e alimentare. Nel Midwest, questo potrebbe significare un aumento dei prezzi della benzina di 0,50 centesimi al gallone, dato che il Canada e il Messico forniscono oltre il 70% del greggio alle raffinerie statunitensi.
Una tariffa del 25% su Canada e Messico farebbe aumentare i costi di produzione delle case automobilistiche statunitensi. Questo potrebbe aggiungere 3.000 dollari al prezzo di circa sedici milioni di auto vendute ogni anno negli Stati Uniti.
Il Messico è la principale fonte di prodotti freschi degli Stati Uniti. Fornisce infatti oltre il 60% delle verdure importate dagli Stati Uniti e quasi la metà della frutta e della noci.
Sia per il Canada che per il Messico, il commercio rappresenta circa il 70% del loro PIL. Pertanto, i dazi colpirebbero molto più duramente.
Canada e Messico dipendono dal commercio statunitense. Infatti, oltre l'80% delle esportazioni messicane è diretto a nord. Queste includono automobili, macchinari, frutta, verdura e attrezzature mediche. Questa sottosezione rappresenta il 15% delle importazioni totali degli Stati Uniti.
Questa dipendenza è particolarmente evidente nel nord del Messico, dove ogni anno vengono esportati computer, elettronica, mezzi di trasporto e altri prodotti per un valore di oltre 200 miliardi di dollari.
Bloomberg Economics stima che una tariffa unilaterale del 25% potrebbe ridurre il PIL del Messico di circa il 16%. L'industria automobilistica messicana sarebbe la più colpita, dato che l'80% delle auto prodotte, circa 2,5 milioni di veicoli, viene spedito ogni anno nei soli Stati Uniti.
I dazi potrebbero sconvolgere il settore energetico messicano, dato che gli Stati Uniti acquistano il 60% delle esportazioni di greggio e forniscono oltre il 70% del fabbisogno di petrolio raffinato del Messico.
Gli Stati Uniti acquistano oltre il 70% delle esportazioni canadesi, che rappresentano il 14% delle importazioni totali del Paese nordamericano. Con il nuovo regime dei dazi, il settore energetico canadese sarà quello che subirà l'impatto maggiore, dal momento che l'80% del suo petrolio viene esportato verso gli Stati Uniti.
Rispetto a Messico e Canada, la Cina è meno dipendente dagli Stati Uniti e dal commercio in generale. Negli ultimi due decenni, il Paese ha ridotto costantemente l'impatto del commercio sull'economia, aumentando contemporaneamente la produzione interna.
Nella Cina di oggi, le importazioni e le esportazioni rappresentano solo il 37% circa del PIL cinese. Se si confronta questo dato con quello dei primi anni 2000 (60%), si capisce la vera differenza.
I dazi statunitensi hanno innescato fluttuazioni valutarie, con l'indebolimento dello yuan, del peso e del dollaro canadese, attenuando l'impatto sulle loro esportazioni. Tuttavia, ciò rende le merci statunitensi più costose e meno competitive all'estero.
Paesi come il Canada, la Cina o il Messico potrebbero imporre tariffe di ritorsione sulle merci statunitensi. Il presidente del Messico, Claudia Sheinbaum, ha già suggerito che il Messico potrebbe prendere delle contromisure.
Messico e Canada hanno imposto nel 2018 un dazio di ritorsione di 15 miliardi di dollari sui prodotti statunitensi dopo che il presidente Trump aveva imposto dazi su acciaio e alluminio.
È possibile che gli esportatori di carburante statunitensi siano i più colpiti in caso di ritorsioni da parte del Canada o del Messico. I più colpiti sono le case automobilistiche e i produttori farmaceutici.
I mercati potrebbero continuare a far scendere il peso messicano e il dollaro canadese, favorendo l'instabilità economica. Ci sono Stati americani che dipendono fortemente dal commercio con Canada e Messico e che probabilmente risentiranno maggiormente dell'impatto.
Le guerre commerciali vengono spesso avviate per raggiungere alcuni obiettivi economici o politici, tuttavia interferiscono invariabilmente con le catene di approvvigionamento globali, aumentano i costi per i consumatori e portano a una stagnazione economica a lungo termine o addirittura a un conflitto geopolitico.
Quello che abbiamo imparato dai passati conflitti commerciali è che, anche se le nazioni devono proteggere i propri interessi economici, la cooperazione e l'apertura dei mercati sono i migliori per la stabilità e la crescita sostenuta.
Le barriere commerciali possono offrire vantaggi temporanei. Tuttavia, quando si trasformano in vere e proprie guerre commerciali, l'economia generale tende a ridursi, con conseguenze per tutti i soggetti coinvolti.
Spesso, nelle guerre commerciali, non emergono vincitori, ma piuttosto perdenti. Con l'intensificarsi delle tariffe e delle contromisure, le imprese si trovano a dover affrontare l'incertezza, gli investitori si ritirano e interi settori ne risentono.
Le misure di natura protezionistica tendono a sortire l'effetto contrario a quello desiderato. Dimostrano la necessità di una diplomazia strategica e di pratiche commerciali equilibrate.
Fonti: (Investopedia) (Britannica) (Council on Foreign Relations)
Vedi anche: Errori storici a cui abbiamo creduto ciecamente fin da piccoli
La Cina non ha paura di Trump: “combatteremo fino alla fine” se i dazi arriveranno al 104%
Pechino minaccia ritorsioni a tutto campo, mentre Trump si muove per raddoppiare l'escalation della guerra commerciale
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La Cina ha avvertito che "combatterà fino alla fine" se il presidente Donald Trump darà seguito al progetto di imporre una nuova tariffa del 50% sulle importazioni cinesi, portando il totale dei dazi sulle merci cinesi che entrano negli Stati Uniti fino al 104%. La minaccia giunge mentre diversi Paesi si affrettano a stringere accordi commerciali con Washington, in seguito all'escalation delle tensioni globali sulla politica commerciale di Trump.
In una dichiarazione, il Ministero del Commercio cinese ha affermato di “opporsi fermamente” alle tariffe proposte e ha definito le precedenti contromisure “del tutto giustificate”. "Se gli Stati Uniti insisteranno a modo loro, la Cina combatterà fino alla fine", ha dichiarato il ministero, accusando Trump di aver commesso "un errore su un errore".
I nuovi dazi statunitensi entreranno in vigore il 9 aprile, a meno che la Cina non accetti di ridurre il proprio dazio del 34% sulle merci statunitensi entro l'8 aprile.
Pechino ha imposto dazi di ritorsione dopo che l'amministrazione Trump ne ha annunciato di nuovi sulle importazioni la scorsa settimana. Quelli della Cina dovrebbero entrare in vigore giovedì.
La mancanza di considerazione da parte del Presidente Trump per l'impatto dei dazi sui principali alleati ha contribuito ad accrescere le crescenti tensioni commerciali, con possibili ripercussioni sull'economia globale. Le reazioni dei Paesi, le oscillazioni valutarie e i cambiamenti nei modelli commerciali potrebbero avere un impatto significativo sui mercati. Mentre alcuni settori potrebbero trarne beneficio, altri potrebbero dover affrontare costi più elevati e incertezza. Gli effetti di una guerra commerciale globale non sono ancora chiari, ma potrebbero essere significativi.
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