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Nel 1955 vennero alla luce i dettagli di un esperimento militare condotto dalla Marina degli Stati Uniti che viene ricordato come una bizzarra cospirazione della Seconda guerra mondiale. Secondo un testimone oculare, 12 anni prima una nave da guerra era improvvisamente scomparsa da un cantiere navale di Philadelphia. Riapparve alcuni minuti dopo. Cosa era appena successo? È una storia incredibile che coinvolge Albert Einstein, la teoria del teletrasporto e la possibilità di vita extraterrestre. Fatti o finzione? Decidete voi.
Fate clic e rivivete il momento in cui gli alieni furono accusati di aver rapito una nave da guerra.
È una delle grandi domande senza risposta: c'è vita al di fuori della Terra? E se c'è, possiamo presumere che si tratti di vita benigna e intelligente? Inoltre, esiste un legame tra gli extraterrestri e un evento che sarebbe avvenuto nel 1943? Si trattò di un incidente così bizzarro che da allora ha generato numerose teorie cospirative.
Il 1° ottobre 1943, le forze armate americane avevano iniziato a liberare l'Italia e a combattere il fascismo in Europa. Ma più tardi, nello stesso mese, i funzionari del governo americano sarebbero stati preoccupati da una situazione molto più vicina a casa.
Presso il cantiere navale di Philadelphia, in Pennsylvania, la USS Eldridge, un cacciatorpediniere di scorta, stava per entrare nei libri di storia, in quanto l'imbarcazione sarebbe stata fatta sparire in quello che divenne noto come “Esperimento Philadelphia”.
Immagine: Marina degli Stati Uniti
Il 28 ottobre, il cacciatorpediniere e il suo equipaggio sarebbero improvvisamente scomparsi nel nulla. I testimoni hanno poi parlato di uno strano bagliore verde-blu emanato dallo scafo poco prima della scomparsa.
Secondo i testimoni, la USS Eldridge è stata poi avvistata nel cantiere navale di Norfolk, in Virginia, a 482 km di distanza, prima di scomparire di nuovo e riapparire a Philadelphia.
Immagine: Marina statunitense
Cosa era appena successo? Il marinaio Carl Allen (1925-1994) è uno di coloro che hanno affermato di aver assistito all'episodio paranormale e ha raccontato l'evento 12 anni dopo. Secondo le sue parole, si trovava sul ponte della nave liberty SS Andrew Furuseth quando l'Eldridge sparì.
La storia, redatta secondo il resoconto di Allen in documenti militari riservati, racconta che la nave scomparve nel nulla per diversi minuti. Quando riapparve, il suo equipaggio pare avesse subito vari effetti collaterali, tra cui la pazzia che portò alcuni di loro in istituti psichiatrici. Si dice che altri siano stati fusi con la nave, ancora vivi, ma con gli arti saldati al metallo.
Allen credeva che quello a cui aveva assistito fosse un esperimento della Marina statunitense per rendere le navi da guerra invisibili ai radar e quindi in grado di dominare gli oceani contro le potenze dell'Asse.
La convinzione di Allen era rafforzata dal fatto che Albert Einstein (1879-1955) aveva già tentato di coniugare la sua teoria generale della relatività con l'elettromagnetismo. In altre parole, combinando la gravità e l'elettromagnetismo e sfruttando la potenza di entrambi all'interno di un qualche tipo di dispositivo che potesse aiutare a spiegare l'improvvisa scomparsa della USS Eldridge.
Einstein chiamò la sua affascinante ma non comprovata scoperta Teoria di campo unificato (qui spiegata in una lettera inviata dal celebre fisico al suo collega matematico Ernst G. Straus).
All'inizio del 1956, Allen, con lo pseudonimo di Carlos Miguel Allende, inviò una serie di lettere a Morris K. Jessup, autore del libro “The Case for the UFO”. In una di queste, Allende avvertì Jessup di non indagare sulla levitazione degli oggetti volanti non identificati, sottolineando le conseguenze del quasi disastroso Esperimento di Filadelfia. Allo stesso tempo, Allende inviò un'altra copia del libro di Jessop all'Office of Naval Research (ONR).
La copia ricevuta dall'ONR di Arlington, in Virginia, conteneva varie note e annotazioni scritte a mano che suggerivano che la tecnologia extraterrestre avesse permesso al governo degli Stati Uniti di fare progressi nella teoria dei campi unificati.
Credendo che fosse stato Jessop a inviare loro una copia del suo libro, l'Ufficio per le ricerche navali (ONR) lo invitò ad Arlington dove gli fu mostrata la versione annotata. Jessop, confuso, riconobbe che la calligrafia apparteneva al misterioso Allende.
L'ONR, insospettito dalle rivelazioni di Allende, inizia a indagare sull'Esperimento Philadelphia. Nel frattempo, Jessop, non sapendo nulla della vera identità di Allende, divenne ossessionato dall'esperimento e dai suoi possibili collegamenti con forme di vita aliene. Ma il 30 aprile 1959, Morris K. Jessup fu trovato morto nella sua auto.
Jessop, ormai disturbato e avvilito, si era apparentemente tolto la vita: il tubo di scappamento era stato collegato al finestrino posteriore del veicolo facendo soccombere l'autore a causa delle esalazioni tossiche. Jessop aveva tentato di scrivere altri libri sulla tecnologia UFO, ma le sue idee erano state considerate pura fantasia dal suo editore.
La depressione è stata indicata come la ragione più probabile dietro la sua decisione di farla finita. Ma è emersa una teoria cospirativa che suggerisce che sia stato assassinato per metterlo a tacere prima di rivelare ulteriori dettagli sugli eventi di Philadelphia.
Dieci anni dopo, nel 1969, Carl Allen ammise all'Aerial Phenomenon Research Organization che l'Esperimento di Filadelfia era stato una bufala. La maggior parte dei funzionari governativi era già giunta alla stessa conclusione. Tuttavia, fu una notizia bomba per coloro che credevano davvero che una nave da guerra fosse stata in qualche modo teletrasportata da un luogo all'altro grazie all'intervento delle forze extraterrestri.
Alla domanda sul perché avesse scritto le false annotazioni che suggerivano l'implementazione della tecnologia aliena, Allen rispose che voleva “spaventare a morte Jessup”.
Immagine: Marina USA
Cosa accadde realmente il 28 ottobre 1943? Sia la Eldridge che un'altra nave, la USS Engstrom, erano in bacino di carenaggio nel cantiere navale di Philadelphia.
Secondo Military.com, entrambe le navi avevano a bordo dispositivi classificati, ma non erano costruite come mantelli dell'invisibilità futuristici o macchine per il teletrasporto progettate dagli alieni.
Al contrario, questi strumenti hanno criptato le firme magnetiche delle navi utilizzando la tecnica del degaussing, un processo che prevede l'installazione di sistemi di cavi elettrici lungo la circonferenza dello scafo di una nave che, una volta attivati, annullano il campo magnetico dell'imbarcazione. Questa corrente elettrica forniva una protezione efficace dai siluri magnetici lanciati dagli U-Boot
Ma che dire dello strano bagliore segnalato da Allen? È stato spiegato con una tempesta elettrica o con il Fuoco di Sant'Elmo, un fenomeno naturale in cui il plasma si crea in un forte campo elettrico, sprigionando un bagliore luminoso e incandescente.
E forse la cosa più conclusiva di tutte è che sono state effettuate ripetute ricerche negli archivi del Naval History and Heritage Command, ma non sono stati trovati documenti che confermino l'evento o l'interesse della Marina a tentare un simile esperimento.
Ma questa non è la fine di questa misteriosa saga. Nel 1984 uscì “Philadelphia Experiment”.
Basato sulla leggenda metropolitana, il film era un tentativo mediocre di ricreare gli eventi del 1943. Qualcuno, un certo Alfred Bielek, affermò che il film gli fece riaffiorare un ricordo a lungo soppresso, quello di essere stato sull'Eldridge durante l'episodio del teletrasporto.
A quanto pare, Bielek era uno degli unici due sopravvissuti noti di quel giorno straordinario e ha parlato dello stress che ha dovuto affrontare a causa del successivo insabbiamento che ha tenuto nascosto l'Esperimento di Filadelfia per decenni.
Ma Bielek perse un po' di credibilità quando insistette anche sul fatto che la Marina statunitense aveva effettivamente catturato un alieno durante il processo di occultamento.
La realtà è che l'invisibilità potrebbe un giorno diventare un fatto reale. Piegando la luce di tutte le lunghezze d'onda attorno a un oggetto, indipendentemente dalla sua forma, sia le metalenti (tecnologia delle lenti piatte) sia i metamateriali (mezzi compositi che possono essere progettati per esibire proprietà elettromagnetiche uniche) offrono il potenziale per “occultare” efficacemente qualsiasi oggetto.
E proprio qui, al giorno d'oggi, l'Aeronautica Militare degli Stati Uniti ha in funzione il suo aereo bombardiere stealth, la cui forma particolare devia i raggi radio, rendendo così il rilevamento da parte dei radar molto più lento e difficile.
Fonti: (Military.com) (Naval History and Heritage Command)
See also: Sottomarini scomparsi durante la Seconda guerra mondiale e mai più ritrovati
Einstein, il teletrasporto e il misterioso “Esperimento di Filadelfia”
Gli alieni hanno davvero rapito una nave da guerra della Seconda guerra mondiale?
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Nel 1955 vennero alla luce i dettagli di un esperimento militare condotto dalla Marina degli Stati Uniti che viene ricordato come una bizzarra cospirazione della Seconda guerra mondiale. Secondo un testimone oculare, 12 anni prima una nave da guerra era improvvisamente scomparsa da un cantiere navale di Philadelphia. Riapparve alcuni minuti dopo. Cosa era appena successo? È una storia incredibile che coinvolge Albert Einstein, la teoria del teletrasporto e la possibilità di vita extraterrestre. Fatti o finzione? Decidete voi.
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