Alcune fobie possono essere molto stressanti
Ci sono poche cose che rendono unica una città tanto quanto il suo sistema di trasporto pubblico. La metropolitana di Parigi non fa eccezione. In funzione dal 1900, collega i quartieri della zona nord, sud, est e ovest della città al centro. La spina dorsale della Ville Lumière, attualmente conta più di 300 stazioni (e non solo!) e la rete continua ad espandersi e a crescere insieme alla città stessa.
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La costruzione della metropolitana di Parigi iniziò nel 1898. Si trattava di un'impresa ambiziosa, con un piano iniziale che prevedeva la costruzione di nove linee.
La prima linea della metropolitana di Parigi, che va da Porte Maillot a ovest a Porte de Vincennes a est della città, è stata inaugurata il 19 luglio 1900, durante l'Esposizione Universale di Parigi.
La metropolitana di Parigi utilizza gallerie a doppio senso di marcia, che la rendono simile alla metropolitana di New York, mentre differisce dalla metropolitana di Londra.
La parola “metropolitana”, che oggi è utilizzata in oltre 50 Paesi per descrivere il sistema ferroviario sotterraneo in funzione, ha origine dalla Metropolitana di Parigi.
Nel 1910, la Grande Alluvione di Parigi durò due mesi. La Senna si innalzò di otto metri rispetto al suo livello abituale, inondando diverse stazioni della metropolitana.
Parigi è molto ben servita dalle stazioni della metropolitana: si dice che ciascuna di esse non disti più di 548 metri dalla stazione successiva. In superficie, si è al massimo a 400 metri di distanza da una stazione, ovunque ci si trovi in città!
La metropolitana è per lo più sotterranea, con molte linee che seguono le curve delle strade sovrastanti. Ci sono anche viadotti ferroviari sopraelevati lungo alcune linee (1, 2, 5 e 6).
Gli ingressi in ghisa in stile Art Nouveau di prima generazione, simbolo della metropolitana di Parigi, sono stati progettati dall'architetto Hector Guimard. Un ingresso originale, ricoperto di vetro (uno degli ultimi rimasti in città) si trova ancora oggi a Porte Dauphine.
L'ingresso caratteristico ha persino generato alcune imitazioni in tutto il mondo, in città come Chicago, Lisbona e molte altre.
In alcuni casi le stazioni della metropolitana hanno cambiato nome. Dopo lo scoppio della Prima Guerra Mondiale, Allemagne (il termine francese per indicare la Germania) fu ribattezzata Jaures e Berlino fu ribattezzata Liege.
Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Resistenza francese utilizzò i tunnel della metropolitana per nascondersi, pianificare ed eseguire attacchi.
La durata media del viaggio tra due stazioni consecutive della metropolitana è di 58 secondi. È una velocità impressionante!
La metropolitana di Parigi ha 308 stazioni, con 64 collegamenti tra le linee. Attualmente sono in funzione 16 linee e altre quattro sono in costruzione.
Il sistema è lungo 226,9 chilometri (141,0 miglia), con linee identificate sulle mappe per numero e colore. In Europa è la seconda rete metropolitana più trafficata, mentre a livello mondiale è la decima.
Nella metropolitana di Parigi ci sono diverse stazioni “fantasma”. Queste fermate fantasma non sono più servite, ma i treni passano ancora attraverso alcune di esse. Saint-Martin, Porte Molitor e Haxo sono alcuni esempi.
Alla stazione della metropolitana Bastille, c'è una targa e dei dipinti sulle piastrelle del muro che commemorano la storia rivoluzionaria del luogo, oltre a resti della prigione su una piattaforma.
Servita dalle linee 1, 8 e 13, Concorde è una delle stazioni più frequentate della metropolitana di Parigi. La Dichiarazione dei diritti dell'uomo della Rivoluzione francese è scritta in piastrelle su una delle banchine del treno.
La stazione della metropolitana di Châtelet-Les Halles è la più grande del mondo ed è servita da cinque linee separate (1, 4, 7, 11, 14).
La stazione Abbesses nel 18° arrondissement di Parigi, servita dalla linea 12 della metropolitana, è la stazione più in profondità della città. Si trova a 40 metri sotto terra.
La maggior parte delle stazioni prende il nome da una o due strade, ma alcune sono intitolate a luoghi di interesse, come l'Opera, l'Hotel de Ville e il Palais Royal. Molte sono intitolate a chiese.
La stazione Arts et Métiers, situata nel 3° arrondissement, è stata inaugurata nel 1904. I suoi binari sono stati ridisegnati nel 1994 dal fumettista François Schuiten.
Il restyling prevede soffitti e pareti in rame, con finti oblò, in modo da far sembrare di essere all'interno di un sottomarino o di un romanzo di fantascienza di Jules Verne.
La banchina della metropolitana di Porte de Lilas, situata ai margini del 19° e 20° arrondissement, è spesso utilizzata come sfondo in video musicali e film.
Charles De Gaulle è uno dei due presidenti a cui è stata intitolata una stazione: Charles de Gaulle-Étoile. Tra gli altri ci sono personaggi francesi di spicco come il Cardinale Richelieu, Georges Clémenceau e Léon Gambetta.
Il museo di architettura del Trocadéro, Cité de l'architecture et du Patrimoine, ha organizzato una mostra intitolata “Métro! Le Grand Paris en mouvement” per far conoscere al pubblico la storia della metropolitana a partire dal 2023.
La metropolitana serve oltre quattro milioni e mezzo di passeggeri al giorno, per un totale di oltre un miliardo all'anno. Molte stazioni hanno una scarsa accessibilità perché sono state costruite prima che la facilità di accesso fosse una considerazione importante.
A seconda della linea della metropolitana, il numero di carrozze dei treni varia. Le linee più brevi sono costituite da treni a tre carrozze, mentre altre (come la linea 14) sono composte da treni a sei e otto carrozze.
Il progetto Grand Paris Express, la cui apertura è prevista per il 2030, aggiunge all'infrastruttura attuale quattro linee, 68 stazioni e 125 linee di binari.
Dalla fine di giugno 2024, la linea 14 prolungata collegherà l'aeroporto di Orly (a sud della città) a Saint-Denis Pleyel, nella periferia nord della città, in soli 40 minuti.
Dal 2020, l'intera rete della metropolitana ha una copertura 4G, anche nelle gallerie.
Fonti: (Forbes) (Travel and Leisure) (Cite de la Architecture) (The Earful Tower) (Snippets of Paris) (Fabric of Paris)
Vedi anche: Everything you need to know about the 2024 Paris Olympics
Fatti incredibili sulla metropolitana storica di Parigi
È una delle più antiche metropolitane del mondo
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Ci sono poche cose che rendono unica una città tanto quanto il suo sistema di trasporto pubblico. La metropolitana di Parigi non fa eccezione. In funzione dal 1900, collega i quartieri della zona nord, sud, est e ovest della città al centro. La spina dorsale della Ville Lumière, attualmente conta più di 300 stazioni (e non solo!) e la rete continua ad espandersi e a crescere insieme alla città stessa.
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