Avvisi di viaggio del Dipartimento di Stato americano
A cinque anni dallo scoppio della pandemia COVID-19, sembra lecito affermare che il settore dell'aviazione sia sulla buona strada per riprendersi. Dopo un periodo molto difficile, durante il quale i divieti di viaggio hanno quasi decimato il settore, le cose hanno iniziato a riprendersi. Ora, nel 2025, ci sono una serie di sviluppi interessanti che porteranno l'aviazione in una nuova era.
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Uno degli sviluppi più interessanti promessi ai viaggiatori per il 2025 è l'aumento del numero di rotte aeree transatlantiche.
Delta Air Lines, ad esempio, ha annunciato nel settembre 2024 che l'estate 2025 sarebbe stata una stagione record e che avrebbe operato 700 voli settimanali per collegare gli Stati Uniti all'Europa.
Le nuove rotte annunciate da Delta Air Lines includono Atlanta per Bruxelles, Belgio, e Napoli, Italia; Boston per Barcellona, Spagna, e Milano, Italia; Minneapolis per Copenaghen, Danimarca, e Roma, Italia; New York-JFK per Catania, Italia; e Detroit per Dublino, Irlanda.
Anche Delta Air Lines non è sola in questa missione: sia United Airlines che American Airlines hanno annunciato diverse nuove rotte transatlantiche per il 2025.
Una destinazione europea che i viaggiatori potrebbero iniziare a evitare nel 2025 è Londra. Si prevede che una combinazione di tasse in aumento e nuovi requisiti burocratici renderà questa destinazione di viaggio meno attraente.
Il governo britannico ha annunciato che nel 2025 ci sarà un aumento dell'Air Passenger Duty (APD), una tassa applicata ai passeggeri dei voli e incorporata nel prezzo del biglietto.
Dall'8 gennaio, alcuni visitatori che non hanno bisogno di un visto per il Regno Unito dovranno acquistare un'autorizzazione elettronica al viaggio (ETA) per poter entrare nel Paese.
Se a questo si aggiunge l'aumento delle già ingenti tariffe applicate dagli aeroporti londinesi per la riconsegna dei passeggeri, il Regno Unito sta rapidamente diventando un'opzione di viaggio meno attraente.
Mentre si prevede che nel 2025 meno persone si recheranno a Londra, si prevede che più persone si recheranno in Groenlandia, grazie alla recente apertura del nuovissimo aeroporto internazionale di Nuuk.
In precedenza, i viaggiatori internazionali che si recavano in Groenlandia dovevano atterrare a Kangerlussuaq e prendere un volo di collegamento per la capitale del Paese, Nuuk.
Con l'apertura del nuovo aeroporto, i passeggeri potranno viaggiare direttamente da e verso gli Stati Uniti, con un volo bisettimanale da Newark programmato da United Airlines.
Anche Air Greenland e Scandinavian Airlines intendono sfruttare questa opportunità aumentando la frequenza dei voli esistenti e aggiungendo nuove rotte.
Nel 2025, possiamo anche aspettarci di vedere rotte a lungo raggio più creative, dato che le compagnie aeree aumenteranno l'uso dell'Airbus A321XLR (“Extra Long Range”).
L'XLR è sostanzialmente un aggiornamento dell'A321neo. È più efficiente del suo predecessore, il che significa che può rendere possibili voli a lungo raggio che prima non erano economicamente fattibili.
Già nel novembre 2024 la compagnia aerea spagnola Iberia ha introdotto una rotta tutto l'anno tra Madrid e Boston e nel 2025 prevede di aggiungere una rotta tra Madrid e Washington.
Altre 25 compagnie aeree hanno ordinato l'XLR, tra cui JetBlue, Delta, United, American, Air Canada e Aer Lingus.
Nel 2025 sarà ancora più facile guadagnare lo status di frequent flyer senza dover mai volare. In effetti, salire a bordo di un aereo potrebbe essere il modo peggiore per guadagnare punti!
Naturalmente non si tratta di una novità: quando American Airlines ha cambiato il modello del suo programma di fidelizzazione nel 2022, l'attenzione si è spostata dall'accumulo di punti tramite il volo all'accumulo di punti tramite una combinazione di voli e spese in un'ampia gamma di partner.
Nel 2024, infatti, era possibile ottenere lo status di top flier con American Airlines senza essere mai saliti su uno dei suoi aerei.
Nel 2025 questa tendenza è destinata a continuare, con la crescita delle partnership tra compagnie aeree e aziende di altri settori verticali, come rivenditori, hotel e fornitori di esperienze.
Se da un lato può diventare più facile guadagnare lo status di frequent flyer attraverso percorsi diversi dal volo, dall'altro nel 2025 sarà sempre più difficile ricevere un upgrade.
Da un lato, i numeri dei viaggi aziendali sono in crescita, il che significa che la concorrenza per i posti più costosi è naturalmente più forte.
D'altra parte, le compagnie aeree sono sempre più brave a vendere i posti premium, il che riduce ulteriormente la loro disponibilità nel momento in cui le persone sono pronte a salire a bordo.
Se non avete uno status di frequent flyer e siete abituati a comprare un biglietto di economy e a sperare in un upgrade, potete star certi che quei giorni sono finiti.
Infine, ma non meno importante, il 2025 potrebbe portare (finalmente) la soluzione al problema dei bagagli smarriti. Questo grazie a una partnership tra Apple e diverse compagnie aeree.
Nel dicembre 2024, con il rilascio di iOS 18.2 per i modelli iPhone X o più recenti, Apple ha introdotto una funzione chiamata “Condividi la posizione dell'oggetto”.
Questa funzione consente agli utenti dell'iPhone di localizzare gli oggetti smarriti condividendo con terzi, come le compagnie aeree, un link alla posizione di un AirTag.
Si prevede che nel 2025 più di 15 compagnie aeree, che servono congiuntamente milioni di persone in tutto il mondo, inizieranno a utilizzare la funzione Trova il mio oggetto come mezzo per trovare i bagagli smarriti.
Ecco quindi alcuni sviluppi chiave che possiamo aspettarci di vedere nel settore dell'aviazione durante il prossimo anno. Dopo lo scempio che la pandemia COVID-19 ha provocato nel settore, sembra lecito affermare che l'aviazione sia tornata con prepotenza e i commentatori parlano del 2025 come dell'anno che inaugurerà una nuova era di viaggi.
Fonti: (CNN) (Condé Nast Traveler)
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A cinque anni dallo scoppio della pandemia COVID-19, sembra lecito affermare che il settore dell'aviazione sia sulla buona strada per riprendersi. Dopo un periodo molto difficile, durante il quale i divieti di viaggio hanno quasi decimato il settore, le cose hanno iniziato a riprendersi. Ora, nel 2025, ci sono una serie di sviluppi interessanti che porteranno l'aviazione in una nuova era.
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