L'insoddisfazione per il trasporto pubblico è più forte nell'Europa meridionale e nei Balcani.
Prima solamente esclusiva di parchi di divertimento e zoo, la monorotaia si è evoluta negli anni fino a diventare la risposta ad alcune delle città più sovraffollate del mondo. Definita da una ferrovia in cui il binario è costituito da un'unica rotaia o da una trave, il termine "monorotaia" è spesso usato per descrivere qualsiasi forma di rotaia sopraelevata. Cina e Giappone hanno alcune delle monorotaie più lunghe e trafficate e anche gli Stati Uniti possono vantarne diverse.
Scorri e scopri le città servite da fantastiche monorotaie.
Nel 1910, la parte sulla terraferma della Pelham Park and City Island Railway, una breve ferrovia stradale nel Bronx, fu convertita in una monorotaia ad azionamento elettrico, il suo design vagamente basato sullo sforzo di Boynton.
Immagine: Biblioteca del Congresso.
Questa monorotaia giroscopicamente bilanciata, svelata nel 1909 dall'ingegnere irlandese-australiano Louis Brennan (1852–1932) e dal magnate dei giornali tedeschi August Scherl (1849–1921), fu testata come primo prototipo, ma non fu mai sviluppata.
Immagine: Verlag Diek & Co.
Ed è in Germania che troviamo la Ferrovia Sospesa di Dresda, entrata in servizio nel 1901 e collega i distretti di Loschwitz e Oberloschwitz. Sebbene operasse come una funicolare convenzionale, il concetto di design della ferrovia sospesa divenne effettivamente il precursore del sistema monorotaia, termine utilizzato per descrivere qualsiasi forma di rotaia sopraelevata. È una delle ferrovie sospese più antiche del mondo.
E la monorotaia ha fatto notevoli passi avanti da quei primi giorni pionieristici. Il sistema Chongqing Rail Transit (CRT) che serve la città cinese di Chongquing è costituito da nove linee di cui le linee 2 e 3 sono monorotaie ad alta capacità. La linea 3 (in foto) è la linea monorotaia più lunga e trafficata del mondo.
Nel frattempo, la linea 2 di CRT segue un binario che attraversa un edificio residenziale. Il condominio ospitava una stazione, Liziba, ma ora è chiusa. Le apparecchiature specializzate per la riduzione del rumore per isolare il rumore della stazione dalle residenze circostanti, tuttavia, rimangono in vigore.
Detroit, la "Motor City", è servita da un people mover automatizzato sopraelevato. Il sistema, inaugurato nel 1987, opera in un circuito a senso unico su un unico binario che circonda il centro di Detroit.
L'accesso attraverso la tentacolare metropoli che è Kuala Lumpur è facilitato dalla monorotaia KL, vista qui scivolare oltre Bukit Bintang o Starhill, un luogo turistico per lo shopping e per il cibo.
Dubai beneficia della monorotaia Palm Jumeirah, sicuramente uno dei sistemi di trasporto pubblico più esotici al mondo, in quanto collega l'esclusivo arcipelago di Palm Jumeirah con la terraferma.
Aperta con grande clamore nel 1962 per la Century 21 Exposition, o fiera mondiale, la Seattle Center Monorail è un'importante attrazione turistica ma opera anche come un regolare servizio di trasporto pubblico. Qui la vediamo uscire dal Museo della Cultura Pop progettato da Frank Gehry.
La capitale del Giappone è servita dalla Tokyo Monorail, un collegamento ferroviario aeroportuale che collega l'aeroporto internazionale di Tokyo (Haneda) ai quartieri Ōta, Shinagawa e Minato. Il servizio è attivo dal 1964.
La parte occidentale di Tokyo, nel frattempo, è servita dalla Tama Toshi Monorail Line, che trasporta i passeggeri tra le città suburbane di Higashiyamato e Hachiōji, con diverse fermate lungo il percorso.
Situata adiacente alla famosa Strip, la monorotaia di Las Vegas collega diversi grandi casinò, tra cui il Sahara, il Flamingo, il Caesars Palace e l'MGM Grand.
Gestita come un'estensione del sistema della metropolitana, la monorotaia di Mosca si trova ben fuori dalla capitale russa, e serve l'Okrug amministrativo nord-orientale, un'area della città contrassegnata dalla torre televisiva e radiofonica di Ostankino di 540 metri.
La monorotaia di Osaka è il secondo sistema di monorotaia più lungo al mondo dopo la monorotaia di Chongqing, nonché il sistema di monorotaia più lungo del Giappone, che collega l'aeroporto internazionale di Osaka con Kadoma, una distanza di 28 km. Per il 2029 è prevista una estensione della linea.
La linea 3 della metropolitana di Taegu è una linea monorotaia che serve Daegu, la terza città più grande della Corea del Sud dopo Seoul e Busan. È stata inaugurata nel 2015 per diventare il primo sistema di trasporto pubblico monorotaia del paese.
Il Walt Disney World Monorail System è stato inaugurato nel 1971 presso il Walt Disney World Resort a Bay Lake vicino a Orlando, in Florida. Ci sono due percorsi distinti sul sistema della monorotaia, con tre diversi servizi: Magic Kingdom Express, Magic Kingdom Resort ed Epcot.
Il sistema di monorotaie Walt Disney World è una delle monorotaie più famose e conosciute al mondo, con oltre 150.000 passeggeri al giorno.
Originariamente noto come Disneyland ALWEG Monorail System, il Disney Monorail System del Disneyland Resort di Anaheim, in California, è stata la prima monorotaia operativa giornaliera nell'emisfero occidentale. Qui è raffigurata nel 1962, tre anni dopo la sua inaugurazione.
I cittadini di Naha nella prefettura di Okinawa in Giappone hanno la monorotaia urbana di Okinawa, l'unico sistema ferroviario pubblico disponibile nella regione.
La prima monorotaia per il trasporto di massa del Sud America è stata aperta nell'agosto 2014 a San Paolo come Linea 15 (Argento), una delle linee incluse nella rete metropolitana e ferroviaria della città. La linea 15 è attualmente la linea monorotaia più lunga e trafficata delle Americhe.
La Chiba Urban Monorail situata nella prefettura di Chiba in Giappone si distingue per essere il sistema di monorotaia sospeso più lungo del mondo con una lunghezza del binario di 15,2 km.
La Wuppertal Schwebebahn è la più antica ferrovia sopraelevata elettrica con vagoni sospesi al mondo ed è un sistema unico in Germania. Ha iniziato il servizio nel 1901, lo stesso anno in cui è stata lanciata la summenzionata ferrovia sospesa di Dresda.
Due città giapponesi, Kamakura e Fujisawa nella prefettura di Kanagawa, sono servite dalla monorotaia Shonan. Aperta nel 1970, è stata la prima ferrovia sospesa ad operare nel paese.
L'unico sistema di monorotaia rimasto in Australia è il Sea World Monorail System nel Queensland. La ferrovia forma un circuito intorno al parco a tema Sea World sulla Gold Coast.
Il paese senza sbocco sul mare del Turkmenistan può rivendicare l'unico servizio di monorotaia operante in Asia centrale, la monorotaia di Ashgabat, una linea per il Villaggio Olimpico di Ashgabat.
Il sistema della monorotaia di Dortmund è noto come H-Bahn, abbreviazione di Hängebahn, che in tedesco significa "ferrovia sospesa". La maggior parte delle persone lo chiama "Sky Train".
Una monorotaia identica, chiamata anch'essa Sky Train, opera dall'aeroporto di Düsseldorf.
La Suspension Railway Monorail collega il centro di Memphis con il parco divertimenti di Mud Island. Traghetta residenti e turisti attraverso il fiume Wolf dal 1982.
Inaugurato nel 2014, il sistema della monorotaia di Mumbai è stato costruito per espandere la sovraccarica rete di trasporto pubblico della città, in particolare per integrare il servizio della Mumbai Suburban Railway in alcune aree densamente popolate. È la prima monorotaia in India dalla chiusura di due servizi in Kerala negli anni '20.
Fonti: (Stolen History) (Railway Technology) (Urban Transport Magazine) (Walt Disney World Magic)
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Prima solamente esclusiva di parchi di divertimento e zoo, la monorotaia si è evoluta negli anni fino a diventare la risposta ad alcune delle città più sovraffollate del mondo. Definita da una ferrovia in cui il binario è costituito da un'unica rotaia o da una trave, il termine "monorotaia" è spesso usato per descrivere qualsiasi forma di rotaia sopraelevata. Cina e Giappone hanno alcune delle monorotaie più lunghe e trafficate e anche gli Stati Uniti possono vantarne diverse.
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